回顾10月，朗逸的销量发生了什么！

今年10月，使用了国内汽车市场同比增长只有0。5 2 %，尽管增长率很低，但考虑到去年的高基数，从汽车到汽车，总体形势仍然稳定 越野车 就两个细分市场而言，每个细分市场 模型 仍然保持在高销售水平。 在 汽车 尽管市场仍在稳步增长，“金九银十”的状态将继续。

大众的累计销售额仍有超过30，000的优势，因此，只要未来两个月形势稳定下来，赢得年度销售冠军的机会仍然很高。

吉利和东风日产之间的竞争仍然非常激烈。吉利、广汽传祺和上汽乘用车的增长在中国品牌汽车公司中一直是光明的，而其他这些公司仍处于低迷状态。这种强烈的对比也证实了这样一句话：“那些自己作恶的人迟早会得到报应。”。

北京现代稳操胜券，稳坐第十名，东风本田不知道出了什么问题，可能是因为CR - V销量下降。

上汽大众10月份的第三大销售点肯定得到了朗逸的支持。朗逸10月份的销售额以前所未有的方式从前10名中掉出，甚至低于卡罗拉和科沃兹，不到前10月平均销售额的50 %。

轩逸再次获得月度冠军。这真的是产品末尾的一把宝刀，终端折扣是关键。

对汽车的竞争仍然非常激烈，不到3万辆汽车无法进入前五名。如果你不努力工作，它很容易被其他汽车超越，比如长期以来一直是上汽大众销售保证的朗逸，就是一个非常典型的例子。这远远低于平均月销售额，直接影响了上汽大众作为月度冠军的地位。

前20名中有13款中国品牌的SUV车型。对于自主模型来说，这应该是一个亮点时刻。哈弗h 6告诉市场不要试图以近50，000辆的数量赢得冠军，但是宝骏510一直在不懈地追求更好的结果。一座山比另一座山高，我们仍然不知道我们自己SUV的销量会在哪里上线。

在前20名中，许多人都是久经沙场的老兵，许多人依靠巨大的终端优惠来刺激销售，只有本田CR - V是一款没有优惠的严肃汽车。你10月份卖的东西可能会受到召回的影响，对吗！

当别克GL6首次上市时，我们说这款车型对MPV市场和别克有着重要意义。尽管别克GL6和大众途安在尺寸和功能上的差距并不特别大，但别克GL6仍有很强的竞争力，有大哥GL8的称号。

比亚迪宋 Max是一款严肃的新车，比亚迪已经很多年没见过了。它的面值、配置和价格都很好。尽管第一个月的销量不够准确，但这款车仍然值得人们积极期待。

摘要：

多年来，中国的汽车市场一直在快速增长，许多消费者是受益者。谁能想到过去会买一辆5万到6万的SUV呢？ 谁能想到20多万人以前能在三个车厢里买一辆宝马？ 以前，谁能想到超过10万人可以购买各种不同配置的大空间新车？

然而，当汽车市场逐渐以低速增长时，我们有必要关注谁将在增长的大潮结束后第一个退出。？ 事实上，无论是合资企业还是中国品牌，我们已经模糊地看到了它。