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大家好，我是你们的检测师车小编。今天给大家带来一台日系后驱车，能否猜到呢？
咱们中国人喜欢比较大的车，在空间外形上显得更大气一些，所以近些年像丰田凯美瑞，本田雅阁，大众的迈腾都成为了热销车型。今天就给大家分享一台运动型B级车，它就是和凯美瑞同属于丰田旗下的丰田锐志~
丰田锐志06年引入国产，丰田将其定位四门运动型轿车，采用了丰田12代皇冠的底盘，匹配的一台2.5L V6发动机和3.0L V6发动机。丰田国产第一代锐志的时候，原汁原味没有进行任何的阉割简配，保留了两款V6发动机，也保留了前置后驱的平台。锐志成为了中国汽车史上第一台V6+后驱的B级车，当时好多人拿它和宝马去比操控，虽然不及，但是也是操控车型里的一把好手。
今天这台丰田锐志是小编陪着客户购买，简称就是陪买服务！是不是服务到家呢~陪着客户挑车选车到最后的上牌一条龙服务~
上牌日期：2014年8月
行驶里程：5.2万公里（维保查询真实里程）
过户次数：0次（个人一手车）
新车指导价：22.98万
首先还是从外观开始检测，小编围着一周检查一遍没有什么小磕碰。不过这台车漆面还是非常亮的，估计是上蜡了~
漆面的检测先用上咱们的“漆膜仪”滴滴一遍，然后再细细排查，检测机盖有喷漆的迹象，数值达到了223um，透着光斜看发现橘皮很多，再仔细检查一下漆面，发现前机盖确实有喷漆了。
右前叶子板数值也有些偏高，都说日系车漆面很薄，达到这个数值，有喷漆的嫌疑，咱们继续排查。
漆面确实黑的透亮啊！把小编的1米八的大长腿都映在了车门上，测得车门漆面数值208um，有过喷漆。
继续检查了一遍ABC柱，数值在正常范围内，不过日系车漆面偏薄，漆膜仪检测的数据也只能做一下参考，更多的还是需要凭借经验去综合判断。
漆面检查后继续看看机舱的状况，机舱也是挺干净，从机舱内可以看到翼子板，水箱框架，悬架塔顶这些都是原厂状态，没有拆修的痕迹，看起来很干爽，各个螺丝都原厂状态。
这台丰田锐志搭载一台2.5升V6发动机，最大功率142Kw，匹配的是手自一体的6AT变速箱，就是传说中的爱信6AT，最大马力193匹，官方百公里加速9秒左右。有好多爱好改装车友，刷个二阶，改个进气排气，百公里能跑进6秒多，也不难怪很多的发烧友喜欢锐志这台车。
小编又仔细的检查了发动机情况，各部位螺丝没有拧动的痕迹，包括纵梁，棘爪等等各个部位都仔细的检查了一遍，排除了拆修维修的现象。
进入内饰，小编感觉丰田锐志的内饰设计有些老成，多功能方向盘的按键并不多，不过该有的配置还是有的，比如电动座椅调节，真皮座椅，多功能方向盘........
仪表盘也是传统的数字式的，表显里程5.2万公里，维保查询无调表现象。
内饰的磨损情况还是比较轻的，没有什么明显的痕迹，方向盘也包了皮，锐志的内饰都是丰田一贯的作风，以硬塑料为主，做工上小编感觉也就一般般了~好在设计的使用便捷度还不错，这一点很日系。不像法系车的一些设计“反人类”
继续检查了转向柱，安全带，地毯等等均无发现水泡情况，排除水泡车。
悬挂系统也是无拆修，没有明显的漏油现象，都是原厂状态。
最后小编带着客户路试了一下，由于不能拍照小编给大家说说行驶感觉，底盘没有出现松散的情况，无跑偏，内饰无异响，提速推背感还是非常强烈的，这里还要说一下爱信的6AT，反应灵敏，降挡积极，和自然吸气的6缸机头匹配的非常好。
总结车况：全车做漆（原车主感觉车漆不亮最后选择全车做漆），内饰没有严重磨损，行驶里程属实，发动机变速箱运行良好，底盘状况很好，排除事故，水泡，火烧。其实丰田锐志的品质是不错的，可靠性不用多说，可能是丰田的技术过硬吧。
最后车主要价16.8万，给出了还能谈的余地，车况堪称优秀车况了，小编把全车做漆当做理由，最后16.2万拿下，客户也是很满意，随后小编就陪着客户走各种过户上牌的流程去了~
好了，今天就先说到这吧，有喜欢这辆车的车友吗？可以多多交流哦，如果您有其他二手车问题可以留言给我，我会第一时间给您回复。
