15万的预算是卖轩逸还是朗逸？

尽管小排量涡轮机很受欢迎，但在家庭经济的主流市场中，自然灵感仍然有一种非常独特的魅力，可以坚守其领地——经济家庭的主流。

看看今年5月至6月全国乘用车销量。 这绝对是你我之间令人担忧的比较，或者两者都有。 五月，是上汽大众赢得了销售冠军，打破了37000台。 其次是东风日产轩逸，超过32000辆。6月，两者的顺序颠倒了，轩逸打破了33000套。 随后，朗逸的数量下降到了32000台。

与此同时，令人惊讶的是，上汽通用别克英朗跃居榜首，打破了35，000辆，取代了朗逸。微小变化将会导致国内乘用车战斗情况的巨大差异。今天，我来比较他赢得冠军的选择，更能满足公众需求的1.6L朗逸和轩逸？

从目前消费者的主流消费心理来看，国产汽车以10万元左右的着陆为分水岭，而朗逸和轩逸转换终端的优惠利润可以覆盖这一价格领域，受到了人们的关注。我们选择了两种备受关注的车型进行比较，2017年朗逸1.6L汽车舒适性/ 2016年款轩逸1。6XL无级变速器豪华版。

2017年款朗逸1。6L自动舒适型

指导价格： 13。69万

2016年款grand 1。6XL无级变速器豪华版

指导价格： 13。50万

外观，我相信大多数人都会同意我的观点，这是一种非常不同的设计风格。尽管娃娃脸已经成为大多数制造商有用的设计技术，但朗逸的整体路线已经熟悉了缩小版帕萨特。然而，朗逸仍然是和它非常相似的大哥。在中国，这种设计受到了消费者的青睐，因为它的钱很少，而且很有面子。这是中国人最喜欢的选择，整辆车的姿势是“冷静”。

轩逸是一种完全不同的进化。新模型有一个“抓风捉影”和“随风移动”。当延伸到a柱和腰线时，“深V形网”和前灯组都表现出自由和随意的姿态，这对于朗逸来说可能太“年轻”。但是相比之下，朗逸的整体线条比例很协调，在巧妙的线条中找到这种“平衡”表明设计团队有很好的基础

内部装饰，在这一代的设计语言中，朗逸的内部使用了一种简单的平板风格，这种风格是倾斜而平坦的，而黑色的内部加上银色的装饰整体上没有太明显和刻意的装饰，但是空调出风口和镀铬装饰条的多媒体控制对改善内部的纹理有很大帮助。

轩逸的设计风格与外部的相同，而外部的精神运动继续向内部发展是时尚和年轻的。方向盘也反映了一些层次感，多媒体区域和空调控制区域也是分层分开的，通过面板延伸到副驾驶的前方，给人一种更放松的视觉感受。同样，轩逸也有银色塑料装饰，它位于空调的出风口处，看起来像是头灯的外观。

空间，朗逸轴距为2610 mm，不再是同级别的“主流”，但整体空间利用率非常高，扁平车身使空间非常规则，没有压力。然而，腿部空间优势会产生影响。头顶空间，空间宽度性能也不错。大轴距小于当前主流的2700毫米，使得导线超过4.6米，看起来更苗条。与后排空间腿相比，后排空间腿具有某些优点。骑行时没有公共系列的沉重感，但宽敞舒适是主要亮点。动力部分，朗逸动力系统采用EA 211系列1。6L自然吸气发动机，坚固耐用。最大输出是110马力。加上朗逸自己的汽车重量1245公斤，马力/重量= 0。0883。这个值反映了每单位重量分配的马力值，它越大，它在实际功率中的表现就越明显。特别是对于拥有足够动力但每种动力都有价值的家用车辆，它具有一定的参考价值。朗逸的变速器配有6速手动自集成变速器。轩逸动力系统HR 16 DE发动机，排量1。6升，也是一台自然吸气发动机，最大输出126马力。马力/重量= 0.1019。就权力表现而言，朗逸应该有更明显的优势。然而，使用CVT CVT无级变速器，朗逸的动力输出性能更加平稳。

配置，在配置方面，朗逸已经丰富了很多，也许更多的努力是为了弥补动力参数的不足。在车身电子稳定性标准的情况下，有更多的轮胎压力监控、定速巡航、上坡辅助、无钥匙启动、皮革方向盘、后排比例倾斜、蓝牙电话、单CD、6音频、转向辅助灯、后视镜加热等。应该说，朗逸给消费者留下了丰富的配置印象，这在中国是可行的。

轩逸可能知道叶片上使用的是优质钢材，其结构的丰富度远远低于朗逸。在电力具有一定优势的前提下，除了电子稳定系统、电动车窗、主驱动的一键升降等基本功能外，前后头部空气幕更多的被动安全配置可以说是非常值得肯定的。轩逸在这一点上特别“务实”。朗逸和日产轩逸的比较可以说是两种方式，但绝不是“胜者为王，败者为寇”。这两辆车在同一组的不同部分有不同的竞争。朗逸更注重稍微稳定的消费者，而丰富的配置真的很难拒绝。如果不特别关注不明显的权力差异，朗逸是一个平衡的选择。然而，日产的宏大风格更加清晰，针对的是那些年轻时尚的城市人。终端折扣上有超过2W的空间，所以两辆车都可以购买10W的范围。

两辆汽车都保持着销售冠军的地位。至于选择谁，这取决于你是更注重实用的配置还是时尚设计。？