BMW今年中正式发表8-Series,让睽违近20年(1989~1999年停产)旗舰轿跑终于再度回归车坛,随着7月8-Series步入德国Dingolfing厂生产之后,层峰买家更期待的反倒是优雅绝伦的敞篷车型,而官方果然也没让这些准车主等太久,在日前伪装车上街趴趴造先造势一番之后,今日(11/2) 8-Series Convertible正式卸下伪装外衣,预计明年3月上市,准备迎接夏天的到来。
跟8-Series Coupe一样,8-Series敞篷同样先释出M850i xDrive以及840d xDrive两种规格。M850i xDrive敞篷使用与M550i xDrive相同的4.4升V8 Twin-scroll双涡轮引擎,但采用了加大内容积的涡轮增压器,并且进行了进气管道、气门正时与凸轮轴的调整,而燃油供油压力也从200bar提升至与M5相同的350bar,因此动力输出比M550i更多出了68hp/100Nm而来到了530hp/5,500~6,000rpm、750Nm/1,800~4600rpm,仅需3.9秒就可从静止加速至100km/h,比起Coupe版本慢了0.2秒。
至于840d xDrive敞篷则采用近期新推出的3.0升直六柴油双涡轮增压引擎,具有320hp/4,400rpm、680Nm/1,750~2,250rpm的最大动力输出。同样也是配置八速Steptronic手自排变速箱,0-100km/h加速可在5.2秒完成,比起Coupe版稍慢0.3秒。
基本上8-Series无论是双门或敞篷跑车都是与M8、M8 GTE赛车共同开发,相当注重轻量化与空气力学表现,车体结构大量使用CFRP碳纤维强化材质、铝/镁合金製成,敞篷车型则因为没有B柱,因此BMW也特别针对车体进行强化,敞篷采用经典的电动软顶设计,可在15秒内完成开关敞篷的动作,并允许在时速高达50km/h内执行,软顶标准配色为黑色,并提供灰色的选配。
8-Series敞篷外观造型基本上与Coupe版本相同,包含标准配置的六角型「天之眼」LED头灯,俱备自动远近光灯切换、主动转向照明等功能,并提供照射距离长达600公尺的镭射头灯选配。
840d xDrive敞篷标配M Sport运动化套件,包含赛车力学设计的前、后下扰流、侧裙以及19吋M款铝圈,至于M850i xDrive升级前下扰流延伸套件、20吋M款铝圈、高性能配胎、M Sport煞车系统、不锈钢车门槛等。
内装设计敞篷版也与双门相当,配备全新世代10.25吋数位仪表,因此可将导航投射在仪表板,而中控台也搭载Operating System 7.0全数位驾驶介面,除了一般触控或是iDrive进行操作外,也可支援语音控制系统。