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9月27日凌晨，随着JQ900B架桥机稳稳地将一片32米箱梁架设在跨既有沪昆铁路460号-459号墩上，标志着沪苏湖铁路经过连续5天架梁封锁施工顺利跨过沪昆铁路既有线。
中铁一局沪苏湖项目部承担沪苏湖正线制、架梁443孔施工，上跨沪昆铁路架梁，施工技术难度大、安全风险高、时间紧迫。为确保此次封锁施工安全顺利完成，项目部超前谋划、迎难而上、精心部署，严格按照铁路营业线施工管理规定编制专项施工方案，多次开展安全风险分析、专项安全培训和现场技术交底，通过加强施工组织、优化工艺工序，不断提升运梁、过孔、喂梁、落梁等工序衔接效率和保障架梁施工安全，最终经过三个Ⅱ级和两个Ⅲ级封锁施工，项目部顺利完成沪苏湖铁路上跨既有沪昆铁路架梁第一阶段施工，为后续封锁施工积累了宝贵经验，打下了施工坚实基础。
沪苏湖铁路是连接上海、苏州、湖州等城市的快速铁路通道，建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，对于促进沿线社会经济发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。（常魁星）
中铁一局沪苏湖项目部承担沪苏湖正线制、架梁443孔施工，上跨沪昆铁路架梁，施工技术难度大、安全风险高、时间紧迫。为确保此次封锁施工安全顺利完成，项目部超前谋划、迎难而上、精心部署，严格按照铁路营业线施工管理规定编制专项施工方案，多次开展安全风险分析、专项安全培训和现场技术交底，通过加强施工组织、优化工艺工序，不断提升运梁、过孔、喂梁、落梁等工序衔接效率和保障架梁施工安全，最终经过三个Ⅱ级和两个Ⅲ级封锁施工，项目部顺利完成沪苏湖铁路上跨既有沪昆铁路架梁第一阶段施工，为后续封锁施工积累了宝贵经验，打下了施工坚实基础。
沪苏湖铁路是连接上海、苏州、湖州等城市的快速铁路通道，建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，对于促进沿线社会经济发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。（常魁星）
