11月1日,由中铁三局承建的京张高铁全线铺轨工程正式开始。京张高铁是国家重点建设项目,是2022年北京冬奥会的重要交通保障线。京张高铁全长174公里,建成后,乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到50分钟,对于助力奥运、促进京津冀一体化发展、连接西部都具有十分重要的战略意义。而我们今天要讨论的问题是,交通更为便利的张家口,对房价究竟会有怎样的影响呢?

目前的情况是,房地产市场整体遇冷,房价基本稳定,部分热点城市出现了小幅度下跌,而三四线城市的情况则更为棘手。在前一波棚改带动下,房价普遍达到一万以上,这对于当地人来说是一个不小的挑战,房地产是典型的预期经济,没有持续的人口流入,没有充足的购买力接盘,再高的价格也不过是纸面富贵。
张家口的情况是,9、10月份,新房供给和需求明显不成正比,入市的新房源明显增多,各大楼盘纷纷出台优惠政策,而实际成交的情况,热点区域中仅有张北、宣化和怀来还算不错,房价有小幅上升;怀安和万全两个区域房价下跌。除此以外的其它区域房价暂无变动。

这是一个明显的信号,说明越来越多的人开始从恐慌性抢房中冷静下来。事实上,买房的人无非有两种,自住和投资,而投资的群体比自住的群体购买力更强,反映在楼市上就是二手房源和空置房源。可当投资群体开始理性反思回报,而居住群体又因为房价太高无法入手,张家口楼市就陷入了进退两年的尴尬境地。
而京高线全面铺开,不禁引起人们对张家口未来的无限遐想,这为张家口未来的人口流入打下了一个好的底子。很多人都知道买房的秘诀有三个,location,location,location。而在这之后,或者说能改变一个区域房地产格局的,就是交通。交通的便利能够吸引外来人口投资,相应的也会增加人口流入,无论是买卖还出租,房地产都将在一定程度上保温房价。为什么只能说是保温,因为从近一年中的调控政策也可以看出,住房不炒绝不是说说而已,投资房产的预期回报越来越少,种种现象都说明,投资已经不再是房子的主流属性。

可问题依旧存在,现在的经济形式并不乐观,居民收入也难以持续上涨,不少人需要房子但却买不起房。所以未来的发展趋势可能是,房价趋稳并伴随着小幅度下调,让有购买能力的群体购房,同时大力发展租赁市场,坚决遏制资本冲动流入租房市场,稳房价和稳房租双线并行,让存量房源、空置房源通过企业自持房或者58同城安选房源进入租房市场,为企业之间营造公平的竞争环境,给过渡租房群体提供更多的居住选择。
关于张家口楼市您有什么看法呢?未来的走势又会如何,欢迎参与讨论。
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